Carrosserie de camion de fret sec de 4,5 mètres
Le contreplaqué, le XPS, le nid d’abeille ou les mandrins personnalisés avec des revêtements FRP, aluminium, CFRT ou PPGI répondent à tous les besoins logistiques du fret sec.
L’extrusion mono-bloquée permet un assemblage rapide sur site ; L’expédition à plat réduit les coûts de transport.
Les matériaux composites réduisent le poids de 50 % tout en surpassant les boîtes métalliques en termes de résistance.
Les panneaux multi-matériaux dans une seule boîte offrent des fonctionnalités améliorées et des solutions innovantes.
Présentation du produit
Nous avons conçuPanneaux sandwich compositesrévolutionner les boîtes de fourgonnettes, en obtenant un mélange optimal de construction légère et de résistance supérieure. Ces panneaux avancés offrent des options polyvalentes de taille de boîte et une résistance personnalisable en modifiant les matériaux intercalaires ou l’épaisseur de la paroi.
La boîte de fourgon qui en résulte excelle en termes de performances structurelles, se vantantHaute résistance à la flexionetRésistance exceptionnelle à la compression. Cela garantit une durabilité et une fiabilité inégalées dans des conditions difficiles, tout en conservant une conception légère pour un meilleur rendement énergétique et une capacité de charge utile accrue.
Détails du produit
Spécifications
Carrosserie de camion de fret sec |
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Taille |
4250 x 1900 x 1900 mm |
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Noyau interne |
Nid d’abeille / XPS / Contreplaqué imperméable |
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Matériau de la peau |
Profilé et coin en aluminium FRP (blanc) |
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Épaisseur du panneau |
Toit, panneau avant, latéral et arrière : 30 mm FRP + noyau intérieur + FRP Sol : Plaque à carreaux en acier de 3 mm peinte en noir |
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Matériau du sol |
Plaque à carreaux en acier de 3 mm peinte en noir |
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Portes arrière |
Cadre de porte en acier inoxydable assemblé à double ouverture Système de verrouillage externe du conteneur en acier inoxydable 304 Joint en caoutchouc |
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Porte latérale |
Selon la demande des clients |
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Lumière et interrupteur |
2 feux de gabarit rouges ; 2 feux de gabarit blancs ; 2 lumières LED intérieures étanches ; 1 interrupteur étanche ; Assez de câblage |
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Assembler le profil |
Profilé en aluminium Coin en aluminium |
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Assembler la colle |
Marque AllemagneKommerling, 140 ; Kommerling, 225 ; Quantité suffisante |
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À propos de Bullex
En tant que coentreprise sino-allemande de premier plan, Bullex détient le privilège exclusif de fournir des kits de carrosserie de camions et de réfrigérateurs en composite de fibre de verre haut de gamme conçus par l’Allemagne. Notre collaboration stratégique avec les principaux fabricants allemands nous permet d’apporter une technologie d’avant-garde et une expertise inégalée à l’avant-garde de l’industrie. Nous sommes honorés d’être les pionniers en Chine, en présentant ces kits de carrosserie révolutionnaires et prêts à assembler qui établissent une référence en matière de qualité et de performance.
Fabriqués à partir de matériaux composites en fibre de verre avancés, ces kits garantissent durabilité, robustesse et capacités d’isolation exceptionnelles. En mettant l’accent sur l’innovation et l’efficacité, nous proposons ces kits de carrosserie à des prix très compétitifs, garantissant à nos clients une valeur inégalée sans compromettre la qualité. Notre engagement indéfectible envers l’excellence et la satisfaction de nos clients a cimenté la position de Bullex en tant que leader fiable sur le marché, fournissant des solutions adaptées aux demandes en constante évolution de l’industrie du transport et de la logistique.
Partenaires
Avantages
1-Ingénierie allemande
2-Matériau Allemagne, LAMILUX FRP + Colle KOMMERLING + PUREN PU
3-Facile à assembler, seulement 1,5 heure de travail
4-Obtention des certificats TÜV et ATP
5-Fourniture de toute la gamme fourgon caisse jusqu’à 18M
Emballage et livraison
Nos produits sont disponibles pour l’expédition en deux options flexibles : CBU (Fully Built-Up) et CKD (Completely Knocked-Down). L’option CBU (Completely Built-Up) fournit des produits entièrement assemblés et prêts à l’emploi, ce qui garantit la commodité et réduit le temps nécessaire à l’installation. D’autre part, l’option CKD (Completely Knocked-Down) offre des produits démontés en pièces pour une expédition plus facile et plus rentable, idéale pour les clients qui préfèrent s’occuper eux-mêmes de l’assemblage ou qui ont besoin d’économiser sur les coûts de transport. Cette flexibilité nous permet de répondre aux divers besoins de nos clients, en fournissant des solutions d’expédition sur mesure qui s’alignent sur leurs exigences opérationnelles et leurs préférences logistiques.
FAQ
1. Échantillons
Nous offronsPanneaux d’échantillons gratuitspour l’évaluation, vous permettant de constater la qualité de nos produits de première main.
2. Soutien à l’assemblage
Nous fournissonsVidéos d’instructions détaillées sur l’assemblage de la carrosserie du camionpour vous guider tout au long du processus. De plus, nous pouvons envoyer nos ingénieurs sur votre site pourFormation et assistance sur site, garantissant une expérience d’assemblage sans faille.
3. Capacité de charge
UnConteneur de 20 piedspeut accueillir environ5 unités de carrosseries CKD (Completely Knocked-Down).
UnConteneur de 40 piedspeut tenir entre10 à 15 unités de corps CKD, optimisant l’efficacité de l’expédition.
4. Coopération mondiale
Nous sommes fiers d’avoir établi des partenariats solides avec des marques mondiales de renom telles quePFK, Walls et Nestlé. Nos carrosseries de camions ont été exportées avec succès dans de nombreux pays, notammentAustralie, Nouvelle-Zélande, Tanzanie, Maurice, Philippines, Singapour, Myanmar, Chili, et bien d’autres. Cette vaste présence mondiale souligne notre engagement à fournir desDes solutions fiables et de haute qualitéà des clients de diverses régions, répondant ainsi à leurs besoins uniques en matière de transport et de logistique.
